阿波罗13号,设计策略快速解答_整版DKJ656.74

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离开菊花哥 2024-11-25 卡车航班 10 次浏览 0个评论

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阿波罗13号能观测到吗

阿波罗 13 号的任务是绕月飞行,但由于服务舱氧气罐爆炸而被迫中止任务。该任务没有足够的时间让宇航员下船进行月球漫步。尽管有这些中断,该任务仍然可以从地球上通过望远镜和无线电望远镜进行观测。任务期间收集的数据继续为科学家们提供有关月球和太空旅行的宝贵信息。

阿波罗13号最远距离

为了达成这一目标,航天飞机在离月面254公里(158英里)的高度绕过月球背面,这使它成为人类史上在太空中抵达的最遥远的地方。这个里程牌的时刻是1970年4月15日0:21(世界标准时间)。至此已经过去40载,而我们还没打破这一记录。

阿波罗13号能看到吗

虽然阿波罗13号任务遭受了氧气罐爆炸的严重故障,但登月舱“阿奎利亚”号成功绕月飞行,并与指令舱“奥德赛”号安全对接。宇航员吉姆·洛弗尔、弗雷德·海斯和杰克·斯威格特能够通过舷窗观察月球表面。此外,任务期间拍摄的地球图像捕捉到了整个地球盘,这是人类首次从如此遥远的距离看到自己的星球。

阿波罗13号任务,为什么被称为最成功的失败

阿波罗13号是美国7次载人登月唯一失败的一次,但关键是3名宇航员虽历经艰险但却最终活着回到地球,光凭这一点就足以将这次登月尝试记载入人类航天史。

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人类航天探索过程中付出了很多的代价,目前总共有21名花费高昂物资人力培养的宇航员在航天器升空或者返回阶段过程中牺牲,美国阿波罗载人飞行之前,有3名宇航员在参与地面试验的时候因事故被活活烧死,前苏联的一次重型火箭的实验中,事故造成150多名地面工作人员死亡,80后、90后小学课本中的《悲壮的两小时》的男主人公是前苏联的宇航员科马洛夫,也因为在返回地球的过程中丧命。

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早期由于航天器不稳定,很多宇航员都有遇到过危险,美国的两次航天飞机事故,每一次都造成7名宇航员牺牲,后来由于航天飞机的维护成本高、安全性不是很稳定,美国最终忍痛放弃了航天飞机,以至于美国现在没有了成熟的载人飞船,向空间站的载人飞行都是靠俄罗斯的载人火箭进行,美国目前的猎鹰九号等载人火箭都还没有真正载人飞行。

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阿波罗13号飞船是阿波罗计划中的第三次载人登月任务,于1970年4月执行,发射后两天,服务舱的氧气罐爆炸,太空船严重毁损,失去大量氧气和电力,此时飞船已经距离地球很远了,离地球321,860公里时,而飞船登月舱却幸运地保存了下来,于是3名宇航员就借助登月舱在地面的配合指导下展开了自救,登月舱原本只设计供两名宇航员使用两天,氧气生成设备不足以满足3名宇航员返回地球所需的4天时间,而且后来命令服务舱的燃料电池和氧气罐也爆炸了,3名宇航员不得不切断一些系统减少电力损失,并且减少活动降低氧气消耗,最终历经艰险成功活着返回地球,3名宇航员已经在窒息晕厥死亡的边缘了。在后来的阿波罗计划中,NASA对氧气罐等设施进行了重新的设计,使得阿波罗飞船的安全性更高了一些。

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鉴于人类为航天发展付出的数十条任命和20多名宝贵的宇航员,阿波罗13号这次登月计划的紧急停止和宇航员自救成功的案例无论如何都是值得欣喜和铭记的一次壮举。这些惨痛的经验也为如今人类的航天飞行打下了坚实的基础,我们国家的火箭一向以成功率高文明,尤其是载人航天从未失败,而我们载人航天器的设计也借鉴了国外的成熟经验。不管怎么说,国外的那些航天事故都给我们提供了很多经验。

迄今为止,唯一派遣宇航员登上月球并安全返回的国家,只有美国

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1969年到到1972年,阿波罗11号到阿波罗17号,在这7次任务中,美国先后6次将共计12名宇航员送上月球,并使其安全返回地球,而唯一的一次“失败”,发生阿波罗13号任务期间。

1970年4月11日,在经历了阿波罗11号和12号任务的成功后,阿波罗13任务的三名宇航员乘坐土星五号运载火箭,开始了前往月球的征程,前期一切顺利,灾难发生在4月13日,当时飞船距离地球32.1万公里。

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灾难起源于一次例行的氧气罐搅动,作用是确保氧气的平均分布,但宇航员和地面指挥中心怎么也想不到,搅动之后的氧气罐竟然起火爆炸了,这次不明原因的爆炸,瞬间“报销”掉了飞船系统的大部分氧气,以及指挥舱内的全部电力。

指挥舱的瘫痪和氧气的骤减,意味着“近在咫尺”的月球成了遥不可及的梦,但好在三名宇航员还活着

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放弃登月后,阿波罗13号任务就变成了一场自救,地面指挥中心一开始的意思,是让宇航员立刻调转飞船返回地球,但推进系统的故障,使得宇航员们不敢贸然行事,转而开始尝试“无动力返航”

所谓的“无动力返航”

指的就是,飞船继续沿绕月轨道飞行,待环绕至月球背面时,抛弃已经瘫痪的指挥舱,全员进入登月舱,利用登月舱的降落火箭提供推力,变轨至地月返回轨道,并加速向地球前进。

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只不过这一过程中,三名宇航员需要在原本,只能容纳两名宇航员的登月舱里,熬过整整四天,在此期间氧气还一直处在危险边缘,而且饮用水极度匮乏。

4月17日,三名宇航员在爆炸发生四天之后,成功降落到了南太平洋,45分钟后由救生人员打捞并完成救援,至此,这场注定要载入史册的“自救行动”圆满成功。

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值得一提的是,阿波罗13号任务后来被称为“最成功的失败”,三名宇航员的险象环生,非但没有打垮NASA登月的“热情”,反而使得后来的登月行动更加安全。

最后再说一个“未来事件”

一切正常的话,2023年到2024年,日本富豪前泽友作,将成为继阿波罗17号机组人员后,最接近月球的人类,因为他此前花了“天价”,买了马斯克的“绕月之旅”的船票,届时前泽友作将和他邀请的艺术家们,一起进行为期一周的绕月之旅。

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阿波罗13号事故真实事件

在阿波罗13号进入太空2天后,意外突然出现了,服务舱中的氧气罐爆炸,太空船整体受损,登月计划肯定无法完成,宇航员的首要任务就是保证自身的生命安全,因为爆炸的原因,给宇航员的时间是很紧迫的,各种补给和安全返回路线都是他们面临的问题,有稍微的差错就可能会造成一场灾难,毕竟他们是在黑暗的太空中,地球外的寂静之地。

距离地球321,860公里,失去了电力和氧气,可以想象三位宇航员要面对多么大的压力,具体的事故原因至今也没有一个正面的答案,甚至有人猜测是小行星撞击了飞船的主体造成了这次灾难。

氧气是飞船供电系统必不可少的一部分,这代表宇航员不仅失去了氧气,也失去了大部分的动力,虽然“登月舱”上仍然有能源,可是只能保证10个小时左右的正常运转,三位宇航员的唯一选择就是把“登月舱”变成“逃生舱”,万幸的是登月舱中有完整的导航系统,只不过因为电力限制,只有返回大气层后才可以使用。

因为飞船损坏程度不明,使用推进系统有爆炸的风险,最后指挥部决定让三位宇航员乘坐登月舱利用月球的引力返回,要知道这个登月舱的设计是为了两个人为期两天的登月计划准备的,但是这次却变成了三个人为期四天的逃生计划,只能临时修改内部构造,所幸宇航员成功完成了自救。

幸运的是,没有其他的意外发生,三位宇航员成功返回地球,完成了这次的“太空自救”,只有一位宇航员因为缺水和排尿困难进入医院,因为在返回的过程中宇航员被指挥中心要求不能把液体排出舱外,这可能会导致更大的危险,虽然过程十分困难,但是人类首次“太空自救”圆满成功。

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