以后会不会有无人长途货运汽车？你怎么看

机械永远不会完全代替人类的，以现在的科技都是电脑设计好的简单的周而复始的固定操作，你把载货汽车的电脑设计好地址，如果货主改变卸货地址怎么办？还有配货返回的一些操作，车辆不会自己找货源，谈价格，找停车场等候，再发达的科技，我认为也需要人操作！

京东自研的京鸿无人货运大飞机首飞成功，以后真的会有无人机给我们送快递吗

无人机配送还处于非常早期的阶段，从空域政策到硬件本身，都非常不成熟，离大规模的普及还遥远。但至少是可预见的一个大的趋势。

正值各家电商为了双十一业绩争得面红耳赤的时候，京东已经悄然在另一条重要跑道撞线。虽然这款超重型无人机名为“京鸿”（代号“JDY800”），从立项到概念发布再到正式下线，只用了一年多的时间，但京东在无人机领域的布局，可谓长远，最早可以追溯到2015年，2017年加快布局。此次首飞成功，是京东物流的一个开始，但也仅仅是全面布局的一个节点。

这个新闻我也看到了，看这个题目，题主应该是对京东的无人机物流体系不太熟悉，我给题主简单的做个科普。这次完成首飞的京东无人机是京东自研的支线无人货运飞机，5个月前也就是在618那天，在西安正式组装下线，在经过了5个月的技术测试、调整以及验证之后在昨天成功完成了首飞。

京东的无人机物流体系包括干线-支线-末端三个环节，目前京东的末端无人机技术已经比较成熟，在陕西、青海、福建、海南、江苏、广东、广西等地实现了常态化运营。京鸿是京东的第一架支线无人机，今年刚刚研发成功，成功完成首飞之后再经过一段时间的技术验证、性能测试之后应该就可以投入实际应用了。干线无人机目前还在研发阶段，京东在这个项目上投入了很多资源，如果取得突破的话对京东物流运输能力的提升会有较大帮助。

题主问以后会不会有无人机给我们送快递，我想题主指的应该是会不会有无人机亲自把快递送到用户手里，这就涉及到了末端无人机的应用。上文提到末端无人机已经在陕西、青海、海南等地开始常态化运营，据京东物流介绍，使用末端无人机比较多的地区主要是那些地理位置偏远和交通不便，快递员不方便到达的地区。

正常情况下在交通方便的城镇地区，还是会由京东快递员来送货，因为在很多城市无人机都是禁飞的，而且用无人机在城区给用户送货也有很多实际操作上的不便。不过在快递员最后配送之前，我们的快递可能是由干线无人机或者支线无人机从其他地方送过来的，这么理解的话，也可以说是无人机在给我们送快递。

无人送货运输车使用怎样

很不错。

在现实世界中,无人配送车可以有效解决物流行业中的货物配送问题,并有效减少物流成本,同时也可以提高物流效率。 无人配送车是一种可以实现全自动化配送的智能机器人,其内部装有各种传感器、控制器和算法。

无人网格车是什么

无人网格车是一种自动驾驶的电动车辆，它可以通过预先规划的路径和传感器的数据来自主地行驶。这种车辆通常在固定的网格路线上运行，可以用于物流运输、地铁站或机场的客运服务等场景。无人网格车可以提高运输效率，减少运营成本，同时还能减少人为操作带来的错误和安全隐患。随着无人驾驶技术的不断发展，无人网格车将会在未来的城市交通中扮演越来越重要的角色。

京东无人配送车的发展

关于京东无人配送车的发展可以追溯到2016年9月，当时京东物流发布了无人仓机器人、无人机、无人车原型机，宣告智能物流正式起航。之后的几年里，京东的无人配送项目逐渐投入运营，并不断推出新的技术和产品。

例如，2019年11月，京东发布了最新一代4.0版本无人配送车。这款无人配送车具有自主导航、避障、路径规划等功能，可以在城市道路、住宅区、校园等场景中实现无人配送。此外，京东还与常熟市开展战略合作，致力于打造全球首个无人配送城。

此外，京东在无人配送车的研发方面也不断取得新进展。比如，京东研发的无人配送车在快递投递方面采用了先进的视觉识别技术，提高了快递投递的准确性和效率。同时，京东还通过与相关机构合作，推动了无人配送车的规范化与规模化发展。

总的来说，京东在无人配送领域的发展比较迅速，并且注重技术的研发和创新。未来，随着无人配送技术的不断成熟和普及，相信京东还会在该领域取得更多的进展。