中国货物运输发达吗

中国货物运输发达已经十分发达了。中国在最近30年中，飞速发展的公路和铁路基础建设

中国的公路总长度在2018年达到了485万公里，虽然仍低于美国的680万公里，但是中国的高速公路位居全球第一，达到了14万公里，超过美国的11万公里。高速公路，或者高等级公路越发达，物流业支干线运输成本的运营费用就越低。而且已经做到了村村通公路 。

物流行业有前途吗

当然是有前途的啊，这几年了，物流发展迅猛，然后大家因为疫情的原因，很多人都在家里购物，在网上购物疫情的话的，然后物流的画展很快的，只要你有能力，只要有实力的，肯定学习，肯定是苦你有前途的，在物流行业的发展的很快的，对你的帮助很大的

有前途的，因为商贸物流业是当前国家重点关注和扶持的产业之一，各级都在大力发展覆盖城乡各级的现代商品流通网络。所以说，在这种趋势下，从事物流业不仅前景是十分光明的，而且在一段时期内都会是比较热门的产业，属于发展后劲比较强的领域。

现在发展势头比较好的还有跨境物流、生鲜物流等。未来，随着市场的需要，相信还会有更具体的分工出来。这些细分领域的增多，对于物流从业者而言，都是机会。

所以，我认为物流行业的发展前景不错，大有可为，因为市场的需求一直很旺盛！

物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为专业只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。比如说马士基每年的校园招聘就不是非常苛刻，所以大家还是有很多机会的。

虽然物流项目发展被提上“十一五”，说明物流发展的重要性，但是不能被社会和媒体炸昏了头。个人必须要根据自己的气质类型和职业兴趣来选择自己适合的职业。

当然如果对物流这个行业比较感兴趣的人也可以介入

中国物流运输行业的未来发展前景如何

物流是国民经济的血液，也是国家的支柱产业，2017年我国物流总费用高达12万元，这是个什么概念？它和全国的房地产销售总额相当，它的前景那是不用怀疑的，我们来看物流行业的产值，基本上每一年都是在平稳的增长。而且未来还会保持这个增长速度平稳增长的。物流的范围很宽，铁路，公路，航空，航运。其中公路运输占的份额最大，接近八成，我们一般意义上的物流也大部分指公路运输。关键是什么样的物流模式才是未来我们最需要的呢？这个是值得研究的。

我想这个不用说，物流的核心是货主，在货主心里最理想的物流应该是什么样的呢？省事，运费低，快，无破损，一旦有风险可以得到快速的解决。但是我们想一下现在的物流能做到吗？可以说做不到，尤其是一旦货物破损丢失就会很麻烦，而且运费高效率低。有的人可能说我乱说了，我们都没钱赚了还说价格高，我们来举个例子看是不是乱说。

我们以河南的信阳和南阳为例，两地相距约150公里，现在几乎所有的信阳到南阳的零担货都要通过郑州中转，距离增加到900公里，这能省钱？现在的物流模式是二十年前形成的，二十年前两地有多少货？现在增加了最起码上百倍，但是现在的货物被分散到几百上千家物流公司了，每一家的货物都不多，无法形成零中转直达模式，每一家单独的物流公司都无法解决这个问题。但是现在在移动互联网思维下这个模式得到了解决，看看模式。

发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配app。由于是竞价抢单，专线物流最具有优势，随着时间的推移专线货物越来越多，货物零中转直达公交化物流形成。运价降了，由于没有中转破损将会大幅度下降，接单司机有保证金，运费在平台上，保险公司参与，破损丢失理赔难问题解决了。发货只需要发个订单，相当于吆喝一声，简单方便，这样的物流模式才是货主期待的。预计三到五年之内全国所有地级城市都将实现零中转直达，所有地区货物都将实现当日达或者次日达，运费成倍降低，破损成本下降。

谢谢邀请。

首先，从大的趋势上看，中国物流发展将进入高速发展时期。

1，从政策上看，国务院近两年来在物流领域颁发文件，传达精神都给我们极大鼓励，国家越发重视物流发展在国民经济中的作用，也加强快递以及其他物流领域的管理。同时，已逐步减少货运从业资格证。

2，从技术条件来看，AI人工智能技术取得突飞猛进发展，无人驾驶将在3-5年大面积实行，无人运输成为常态化将成为现实，AGV机器人在快递分拣中已经得已使用。光伏公路充电的试运营也给物流行业带来利好。一方面，使得物流效率大为提升，另一方面也降低了物流成本，另外这些也给物流配套的设备行业带来很多创业机会，比如无人货架，智能机器人等。

3，大型集团公司自建物流将增加，阿里新建喵递，圆通走向自营物流，无不印证了这一点，一方面说明这些巨头企业认为物流非常重要，需要将这一核心环节抓在自己手里，才能实现更好的客户体验，另一方面，也侧面反应了物流能够节约成本，甚至是增加额外的利润。

第二，相当长一段时间内，给从事物流运输方面的第三方企业带来考验，如果不积极转型，形成有自己优势的竞争壁垒，将会在下一个阶段被市场淘汰。

因为集团企业开始自建DC仓，自己组建车队，势必也会削减市场业务量。同时，共享经济，智慧物流使得越来越多的物流企业走向物流信息化道路，你不积极拥抱互联网经济，将线上和线下打通，就会被新进入市场的资本所打垮。

第三，物流龙头企业之间竞争将更为激烈，相互进击彼此的小件快递和大件物流业务市场。例如德邦从大件运输，发展了到快递业务，顺丰从只做快递，逐渐走向冷链物流，乃至普货快运。但是，有个共同点就是，积极迎接新零售革命，提升物流时效与服务质量。

第四，农村物流还是比较滞后，但是，如果有人能真正解决这个难题，这肯定是一个新的蓝海市场。我们拭目以待。

更多物流方面信息，请关注我的头条号：物流勇说 ，我是赵智勇，我们一起交流探讨。

我觉得物流运输行业前景乐观，活跃的市场经济的本质就是交换，在不同的地域如何实现交换呢？必须要靠物流运输。目前牛逼的顺丰快递还在湖北建设机场，目的就是建设自有机场，实现低成本和快捷的物流运输，相比顺丰要建的不会是这一座机场，相信随着业务的不断扩大，在全国范围内建设几座机场，其运输成本会越来越低，利润越来越大，形成寡头地位，以后很难有人挤进这个行业。除了小件运输，还有大件运输的物流公司，最近几年应该还是不错的，只因为中国的经济还在高速扩张，经济规模越来越大，运输需求量越来越高，所以物流运输行业前景还是可以的，不过随着中国几个大的物流快递公司的壮大，还有高铁物流的加入，狼多肉少的局面还是会出现。

不过我觉得一些专业物流运输公司还是大有可为，比如鲜活产品专用，特殊件的运输入行门槛较低。还是有市场潜力可挖。

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物流运输与一般运输的区别

(1) 两者的劳动对象不同。物流运输一般我们讲的是对于货物的运输。

(2) 两者的工作范围不同。一般运输我们一般包括客运和货运,物流运输一般包括货运和生产领域内的运输。

一般来说，一般运输的费用较高。

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

一般运输主要是指在运输的全部过程中，单一地采用同种运输工具，或是孤立地采用不同种运输工具而在运输过程中没有形成有机协作整体的运输形式。如汽车运输、火车运输等为一般运输。

什么是快递，什么叫物流

快递是物流产业的一个分支行业，是物流的一个子分类。

随着电商的快速发展，人们查订单的物流信息，导致很多人认为物流就是快递，但其实物流包含的内容很大的，快递只是物流的一个细分类而已。

快递的定义：快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

物流的定义：是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

从概念及实际业务来看，物流包括仓储、运输、配送的实体运营及物流商管理，也可上溯供应链管理等。

按照运输的货物类型可以大致分为普货物流、专业物流两类，专业物流又包括冷链物流、医药物流、汽车物流等。按照物流职能可分为综合型物流、快递物流、快运物流、仓储物流等。

快递和物流主要的工作内容都是负责运输物品。只是快递公司一般都是按所发物品的距离和重量来收费的，针对的多为中小型物品。而物流公司是按所发物品的距离和体积来收费的，针对的多为大件商品。快递到达收件地时，一是由快递员送件上门的，而物流则需要收件人去自提。

物流可以寄些什么

现在物流这么发达，我们都会选择寄快递，只要是合法的物品。比如包裹蔬菜类，服装鞋帽，机械配件等等。以前大学放学，我们就特别喜欢把东西寄回家，因为拖着大把行李坐火车太麻烦了。现在物流还会带冰鲜，可以寄海鲜之类的，大大提高我们的生活水准，可以吃千里之外的食物。

物流可以寄一些大件的物品，比较优惠。走物流的话，时间相对来说会比较慢一点，但如果你的物品达到一定的重量，比如说100斤这样子，寄其他快递的话可能好几百，但是走物流的话可能也就一百出头，相对来说是比较优惠的，比较适合搬家或者毕业生把大量的东西寄回家的情况。

不能寄活体动物。

1、业内人士表示，如果市民确实需寄送活体宠物，建议找相关物流公司办理活体动物的托运，因动物的种类大小、运输距离、运输方式(航空托运、火车托运和汽车托运)等不同，所需费用也有所差别。

2、例如汽车托运，只需与相关车辆的司机或乘务员协商并交纳一定的托运费，便可托运活物，但要保证包装好，以防弄脏行李车厢，托运的费用根据目的地的远近、物体的体积大小而定；火车货运不能寄递单只活体宠物。

3、火车货运可提供动物的检疫证明、准运证明等相关证明文件办理托运手续来运送大批量的活体动物。快递公司均表示活体动物是禁运品，不能寄运鱼、猫等宠物。客户在邮寄物品时，工作人员要先开包检查是否存在违寄物品再进行寄递。扩展资料：《中华人民共和国邮政法实施细则》中，“各种活的动物”在被禁止邮寄之列。从中通、圆通、韵达等多家快递公司了解到，不仅仅是各种宠物类，鲜活大闸蟹也被列入禁止名单。快递公司表示，一旦查出内有活物的包裹，会退还寄件人，还会对接件的快递员进行处罚。

货物运输是有哪些注意事项与要求

1.如果货物不能准时送达门点，请及时与我司进行联系。若因您的信息反馈不及时而给我公司带来负面影响，我们将对您所属的运输公司处以罚款。

2.您在客户面前代表我公司的形象，请您务必记住这一点。对待客户请诚恳礼貌，不能提出无理要求，如果意见出现分歧，千万不能与客户发生争执！！！请您立即与我司相关工作人员联系，由其协调解决。如果客户对您的服务不满意，进行投诉，我们将对您所属的运输公司处以罚款。

3.请注意行车安全，做好货物安全保护措施，严禁野蛮装卸，损坏货物。

4.禁止在外包装上随意写字，严禁踩压箱子，造成损坏。

5.货物如果客户要求送上楼的，须配备好足够人员和器械。

6.送货时间要注意避开客户的休息时间，如客户有特殊要求另当别论。

运输、搬运和配送的区别是什么

配送属于中转型的送货.一般城市之间比较多这样的 配送是需要什么送什么,送货是有什么送什么,生产什么送什么. 配送包含了运输和输送~ 配送中所包含的那一部分运输活动在整个运输过程中是处于二次输送,支线输送,末端输送的位置.其起止点是物流结点至客户,这也是不同与一般输送的特点. 上述是来自<物流配送管理>书籍 大学的时候背过~

货运和物流的区别

说白了，货运就只是货物的运输，而物流则是货物的流动。

货运一般只体现在交通方面，包托陆运、海运、空运、铁运等等的方式，货运公司只提供货物运输渠道；

物流则包括了货物流动的整个过程，包括包装、装卸、储存、加工等等的一系列的环节，物流公司可以提供除了生产和销售以外，一个普通商业过程中的其他几乎所有的服务。