大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音6年亏损近360亿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波音6年亏损近360亿的解答，让我们一起看看吧。

1. 民航客机速度一般900公里一小时，他还能更快吗？
2. 美联储宣布下调利率，你看到了什么？
3. 看巴菲特笑话的人懂得投资吗？
4. 重型火箭发射跑车上天，特斯拉CEO马斯克为何砸钱探索太空？

民航客机速度一般900公里一小时，他还能更快吗？

一般是500～1000公里/小时。省油状态是900左右，起飞和降落时不到300。 民航客机的速度一般为：900公里/小时。 波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h。

波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h 是最快的。 其他的例如320 330 340 或者767之类的，也在此数据之间。

民航最快的纪录是协和能达到2马赫也就是2600km/h左右，但已经不让飞了。 另外在降落的时候是140节 ~ 160节 换算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飞速度也和此差不多。 目前航空领域仍在服役的大多数客机的时速！

美国波音系列： 波音737：785公里/小时 波音747：940公里/小时 波音767：850公里/小时 波音777：870公里/小时 波音787：980-1050公里/小时 欧洲空中客车系列： A300：639公里/小时 A320：900公里/小时 A340：1050公里/小时 A380：920公里/小时 协和号：2250公里/小时 俄罗斯航空公司： ：900公里/小时 ：975公里/小时 【注】1马赫 = 340米/秒 （音速）

美联储宣布下调利率，你看到了什么？

我认为美联储下调利率只是对针对受疫情影响刺激经济短剧烈下滑的一个手段，增加货币的流通性，防止人们过于恐慌而集体抛售证券等权益资而引发危机，但从长远来看其作用相对有限，关键是要控制好疫情防止进一步扩散给企业生产海外贸易造成恶劣影响

看巴菲特笑话的人懂得投资吗？

没人懂投资，只有对经济和事物的看法和角度，观念和认识不同，每个人的经历，地位，学识，履厉，经验都能影响和树造人的投资观，价值关。

投资只是一种搏奕的过程，没人能在正常情况下拥有100%的胜率，最多只能通过对规则的掌握，通过自身资源去影响，去干预规则和进行选择，获得更大的赢面。

投资领域没有永远的赢家，别去笑话投资的成功者或者失败者，每作出一个投资决定，都是不容易的。每一个成功背后都是付出和风险换来的，每一个失败也只是搏奕的一种结果。

巴菲特在全球资本市场是一个神一样的存在。

然而，他毕竟是人而不是神。巴菲特式的成功有两点在我们国内是不可复制的：一是开放的没有管制的信托和私募制度。这样的制度建立在主客体之间的绝对信任和背后作假诈骗将遭受严厉的惩罚的大环境之下。这样的制度下，巴菲特的个人品牌一旦建立，就意味着源源不断的资金来源，这保证了巴菲特可以不计较短期涨跌而长期持股。

巴菲特成功的第二点，在于美国资本市场几十年的长期大牛市。美国的资本市场聚集了全球大部分优质的上市公司，他们的长期成长和更迭是巴菲特长期持股获得回报的最主要原因。

不过，巴菲特并不是神，因为他在投资标的的选择上基本上乏善可陈！换句话说，如果像他那样持股不动，在美国资本市场30年的投资中随意选择几只知名的品牌股票，其收益率比巴菲特都不会低。尤其是2000年以来，对于高科技公司的漠视，导致巴菲特错过大量的增值机会！2008年至2018年，苹果公司市值从不到千亿美元增加到万亿美元的时候，巴菲特才开始投资苹果公司！这种投资水平真不能说高明！

巴菲特在今年第一季度的投资损失大约是597亿美元，折合人民币约3500亿！因此引发关注。对于前辈，我们应该抱着谦虚的态度，学习他的长处，辩证的看待短期投资损益。

巴菲特不过是这一次遇到了史无前例的黑天鹅，在他88岁的生涯中，第一次遇见。即使判断失误，也十分正常。

但是巴菲特在意识到自己错误后，能够及时止损，清空航空股，而不是扛单，等着价格涨上来。这一点就值得很多人学习。

投资没有百分之百的正确率，好的投资要看他有没有交易策略，知不知道自己买的是什么，知行是否合一。这几点巴菲特都做到了。你没有他有钱，没有他自律，没有他肯钻研标的，你有什么资格笑话他。

有个网友调侃说，美股历史上发生过四次熔断，九十岁股神巴菲特，见过四次，我见过三次。这个梗最近网络上很流行，形容巴菲特不过如此。

伴随着近日美国股市的剧烈波动，近日各种消息满天飞。其中最有意思的，莫过于很多网友开始笑话巴菲特了，因为传说他在近期的波动中亏了几百亿美金。

看到有人笑话巴菲特，我忍不住笑了。这里给大家脑补一下，巴菲特是怎么在一次次的危机中，让笑话他的人哭，而自己笑到最后的。

美国股市，持续了十年的上涨，而巴菲特的持仓持续下降。公司近期，更是持有现金超过2000亿美金。很多人笑话巴菲特成功地错失了最大的一波红利。

美国的上一波红利是房地产。以雷曼兄弟为代表的华尔街投行，通过各种金融衍生品，放大房地产杠杆。结果2008年发生次贷危机，危机当时，几乎所有金融机构都深陷其中，拿不出钱来救市。所有之前赚得笑出猪声的投行，排队到巴菲特的办公室求救，因为只有他持有大量现金。最后他选择了少量优资产施救，被他拒绝的雷曼兄弟应声倒闭。他在低俗收入的优质资产，后来赚了多少倍，那是天文数字。

此次美股骤跌，其最后结果尚不确定，但有一点可以肯定。持有大量现金的巴菲特，将再次成为最后赢家。其2000亿现金如果说之前能在股市购得10个优质资产，那么之后可能是15个或30个，那是一定的。

股神巴菲特的投资成功，与其说长期投资，不如说是危机投资。他总能在人们欢声笑语时，耐心等待市场的破绽，而在人们遭受打击，倍受煎熬时，笑纳人们的忍痛割爱。这是巴菲特价值投资理论的精华。历次在低谷中寻找价值，是巴菲特财富的源泉。

巴菲特近期的亏损，主要发生在航空股上。前期的波音事件，加近期的疫情，对美国航空业的打击是显而易见的。但巴菲特的解释很清晰，放在一个十年、十五年的周期看，航空业的增长潜力是巨大的。此危急时刻，增持航空股是最佳时机。

所以，看到有人笑话巴菲特亏钱，我忍不住笑了。放在一个长周期，放在价值投资，危机投资的理论体系中，你不觉得他正做一件正确的事吗？毫无疑问，将来笑到最后的，仍然是巴菲特。

我还是比较赞同是美国这十年成就了巴菲特，但是巴菲特老爷子的价值投资放在中国市场同样试用，公司的护城河核心资产的投资理念永远不会过时，至于那些嘲笑巴菲特的，云云而已

重型火箭发射跑车上天，特斯拉CEO马斯克为何砸钱探索太空？

特斯拉汽车是全球电动车的明星企业，其创始人埃隆马斯克被称为硅谷钢铁侠。2月7日他将猎鹰火箭改造的Space X发射上天，他还把自己的一辆特斯拉敞篷电动跑车装在火箭头一起送到外太空。猎鹰重型火箭是目前最大推力的火箭，有二十层楼高，带有3枚火箭芯组成的助推器和27个引擎，发射时能产生2270吨的推力，相当于将一架载满乘客的波音737客机送入太空。

马斯克的目标是要在十年左右的时间将人类送到火星，并且希望做到50万美元就能实现太空旅行，因此这次猎鹰九号火箭的发射设计的是可以回收三个助推器，这样就可以节省费用了，即便如此他也花了9000万美元。

马斯克将特斯拉跑车送上天，这无疑是令人激动的，估计这辆跑车在太空将会飞行10亿年，当然也有可能撞上火星。跑车驾驶舱还有一个假人，当然车上还有三个摄像头，未来或许我们还能看到该车在太空飞行时拍到的宇宙景观。马斯克的成功是建立在十几年期间不断的发射失败，不断的重头再来，这或许就是他不服输的精神，如今一家企业的航天航空能力比很多国家都要强大。

不过特斯拉2017年第四季度财报出来却是一片惨淡，公司第四季度营收32.9亿美元，亏损6.75亿美元，创下新的亏损纪录。Model 3是特斯拉现在主推的车型，因为售价仅为3.5万美元，在2017年7月份预定量就超过了50万台，但是第四季度该公司仅仅生产了1550辆Model 3，比预期的4100辆差太多。

埃隆马斯克将特斯拉送上天，依然没有办法扭转特斯拉的盈利能力，过去十几年来，特斯拉只有两个季度神奇的实现盈利，其他时候都是亏损。虽然特斯拉是电动汽车的先行者，但是真正买新能源电动车的人还是不多，要知道中国的比亚迪是全球最早在新能源汽车上折腾出成绩的，但是直到2018年1月9日，比亚迪十年才完成了30万辆新能源汽车的总销量，这其中有20万辆是近两年卖出去的，前八年几乎都是依靠政策补贴。

新能源汽车、无人驾驶汽车看上去很美，是个大趋势，但是一辆汽车需要上万个零部件，绝非一朝一夕就能热卖的。强大如马斯克都依然亏着钱，如今国内的乐视汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等都在新能源汽车上努力，但是不知道谁能撑到赚钱的那一天。

人类发展到现在，一方面是改造世界的能力越来越强，另一方面也是自我毁灭的能力越来越强：核武器、全球变暖、人工智能等等。马斯克，思虑深远，他的人生一大目标是当人类遭遇毁灭性灾难时，能够给人类在地球之外做一个人类文明备份，而目前的技术背景下，移民火星是最具有可行性的，他希望在有生之年，能让数百万人类移民火星。目前他所做的一切，都是在为这终极目标服务。

到此，以上就是小编对于波音6年亏损近360亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音6年亏损近360亿的4点解答对大家有用。